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[宝骏310好不好]宝骏310怎么样

2021-08-14admin作文范本0

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可以,宝骏310的配置高、动力足,而且车内空间也很好,后排座椅4/6分可全平放倒,不管你是用来商用或者是家用都是非常不错的选择呢宝骏310w这款车个人认为优势是车子燃油经济性,空间方面相对不错,缺点是车子整体动力性和性价比方面一般。

如果家庭用车的话,可以考虑一下宝骏310这款车,这款车的空间上比较,而且动力上也乐意满足,家庭有着。

宝骏310这款车代步性价比还是不错。配置比较实用。油耗也比较经济。质量稳定,配置丰富,做工精细,油耗经济,家用足够了对于宝骏310的话,车辆也是很好,后期的性能比较出色的一个车辆,代步出色了

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宝骏310之所以能够迅速上位,背后有着复杂原因。最主要的原因,就是价格便宜,宝骏310的指导价格为3.68-6.08万。

这个价格意味着什么?意味着可以买一台普通的微面,甚至连宏光这样的微面升级版都买不了,但是你将获得什么?

空间上优于A00级所有竞争对手你将获得一部三围4032*1680*1450mm、轴距2550mm的轿车。

如果对于数据没有概念,那么可以对比几款竞品车型,你会发现宝骏310可以秒杀A00级的所有竞争对手。所以实际上,你仅仅需要一台A00轿车的价格,就可以获得一台A0级的轿车。

如果和合资车型相比,你仅需付出很少的价格,就可以获得一台空间比正常A0级更大的车。当然至于配置什么的,你就别太奢望了,你付出一台面包车的价格,给你一台轿车已经很不错了。

但是宝骏310的优势并非仅仅便宜,中国市场从来不缺乏便宜的车,有的车甚至比宝骏310还便宜,比如某款自主A级车,指导价不到4万,实际成交价还可以打一个九折,销量照样不温不火。

方便好开,旋钮 拨片是亮点宝骏310自动挡所搭载的手自一体自动变速器由上汽通用五菱和日本爱信综合研究中国用户的驾驶习惯、城镇路况等复杂因素共同研发,历经多种类极端路况和高温、高寒测试,充分验证了其稳定性和可靠性。

而除了一款性能稳定可靠的变速箱,此次宝骏还别出心裁地采用了旋钮 拨片的换挡方式。对患有“手动挡”恐惧症的女司机和“手残党”来说,宝骏310自动挡无疑把方便好开做到了极致,从此不用再担心出现油门、离合傻傻分不清楚的状况,也不用担心出现离合、换挡配合不好而出现顿挫感,旋钮和拨片一拧一拨,轻松利落换挡。

动力充沛,驾趣与经济性两全其美如果你担心这款自动挡车型只照顾到了便捷舒适性,动力表现不够带“劲”,那就错了。

宝骏310自动挡匹配了1.5LP-tecDvvt发动机,最大功率为82km/5800rpm,峰值扭矩为147牛·米/3600-4000rpm。

不管是车辆上坡还是日常道路行驶,都能获得不俗的动力体验,真正做到给油就走,驾趣随心。在兼顾动力充沛的同时,宝骏310自动挡发动机核心零部件还采用了多项节能科技,百公里综合油耗仅为5.9L,出色的油耗表现,进一步降低了消费者的用车成本。

颜值与空间兼顾兼修除了动力配饰上的精彩表现,宝骏310自动挡在外观和空间上的表现也是可圈可点。整车外形潮流时尚,花瓣造型精车轮毂带来了更高品质感;2550mm的越级轴距可以与紧凑级车型相媲美,带来超大的后排乘坐空间;更是有多变后备箱和多达18处的人性化储物空间,从每一处细节照顾用户的使用需求。

方便好开的驾驶体验,不俗的动力和燃油经济表现,内外兼修的颜值与空间,可以说宝骏310自动挡的表现诚意满满。

加上贴心起步价,更是让这辆国民精品小车的竞争力再上一层楼。“好钢用在刀刃上,花钱花在根节上”,宝骏310无疑是一个性价比超高的选择。

中国的汽车市场竞争日趋激烈,在中、高档车型被合资车企霸占绝大部分天地的情况下,国产车企则瞄准了10万以下的汽车市场,不断的推出各种车型来吸引消费者,在宝骏汽车先后推出了闻名遐迩的560和730之后,宝骏310又应运而生,这一次310瞄准的是5万元左右的市场!

宝骏310的外型设计也是比较成熟的,宝骏汽车从起步阶段一直发展到现在,外观设计上的用心程度还是非常值得肯定的,也逐渐形成了自己的风格,从310的前脸就一目了然。

腰线以及头灯的设计都非常的犀利,拉宽了视觉效果,给整车增加了不少运动气息。尺寸上,虽然定位是小型车,但是跟同级别的车型来比,尺寸绝对称得上是上乘之作,性价比不言而喻。

内饰方面,首先运管入眼帘的就是中央8英寸的悬浮大屏了,这个设计正是时下流行的款式,并且在中高端车型上比较常见,而这种5万级别的车中能有这样的配置,真是凤毛麟角。

整个中控的材质用料也非常用心,层次感分明,不会给人一种廉价感。按键分布也是错落有致,有条不紊三幅式方向盘手感不错,多功能按键的分布也比较合理,操作简便。

动力方面,2016款配备的1.2L自然吸气发动机,而2017款则提升到了1.5L的发动机,这款手动豪华版的起步加速表现还是不错的,但是高转速的情况下,轮胎会有一定的打滑现象。

整个过程的综合表现来看,还是优于同级别的其他车型的。底盘方面,310采用了常规的前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂配置,调教还是相对偏向舒适性为主,碎石路面的过滤效果还是不错的,但是类似减速带这样的障碍物,通过时的晃动还是比较明显。

总之,宝骏310是一款性价比很高的国产车型,继两款前辈车型取得巨大成功后,相信宝骏310的表现,同样会让你感到惊艳!

作为宝骏汽车的车主,我见证了宝骏由发展初期的默默无闻,到卧薪尝胆,直至宝骏560、730的爆发,可谓道路是坎坷的,过程是曲折的,结果是理想的。

有人戏说宝骏是中国的“宝马”并不是没有道理的。虽然品质、技术上跟国际大牌是有不小的差距,但是从其品牌的努力程度来讲,并不输于任何车企。

这款宝骏310无论从外型设计还是空间,以及配置方面都是值得考虑入手的。外观看上去其实非常的漂亮,有人以为是不是宣传照的效果好,其实实车看上去也不会让你失望,看着大气、稳重、侧身和车盖的线条非常的犀利,似乎给人一种破风的感觉。

空间给人的感觉并不小,别看310的定位是款小型车,2550的轴距绝对不会让你的腿部空间感到拘谨。当然,左右的宽度感觉还是小了些,但是毕竟是小型车,能做到这样的轴距已经相当不错了,给个赞!

中控的设计也没有让我失望,中控用料讲究,塑料感不强,中间的装饰板拉丝处理非常考究,也让中控的层次感更加分明。

尤其需要特别介绍的,就是中间的8寸大屏幕,在这个价位的车型上,我还没有见到过同样的设计,也是当初非常吸引我的地方。

而且功能也都很全面。多功能方向盘的握感很好,按键操作也很简单、实用、方便。驾驶的舒适度方面,资料上写的明白,前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂,个人感觉开起来并没有什么不舒服,尤其是在城市道路,跟其他豪车差距没那么明显。

就是偶尔过减震带和火车铁轨路面会感到车子摇晃的有些厉害,但这是极少数情况。总体来说,我的310非常棒,你也值得拥有!

宝骏310豪华版,实用性配置有定速巡航、8英寸手触大屏、倒车影像、4安全气囊、车顶行李架等等,这些配置还是挺实用的~对于刚工作没几年的小年轻,手头紧的,想给家里添置个代步工具,宝骏310真的可以推荐一下~宝骏汽车的定位个人觉得还是非常准确的,毕竟品牌的发展时间并不是很长,如果上来就和其他车企拼中高端市场,一是品牌影响力不够,二是本身技术也没有达到特别过硬的程度。

定位10万左右的家庭用车市场,无疑给宝骏汽车更大的发挥空间,特别是宝骏的560和730上市后,市场口碑极佳,也给宝骏汽车以极大的研发推动力。

今天推荐的宝骏310,外形上设计新颖,配置和动力方面也有许多可圈可点的地方,值得有需要的人士考虑入手。

外型设计方面,宝骏汽车近年来也取得了长足的进步,从这款310可以看得出无论是从腰线的造型、还是前脸镀铬的进气隔栅、以及拉长设计的头灯,都在一定程度上提高了这款车的颜值,而且还有多种颜色可选,颜值控们不必担心一味的在黑、白两色之间无奈的切换了。

空间表现上看,宝骏310的表现在小型车的领域还是非常优秀的,前排的空间已经是比较不错了,后排的腿部空间也完全不会感到局促,这在小型车里面可是不多见的。

座椅的舒适度感觉良好,前排的包裹性做的也很到位。中控的设计还是非常的有品味,并没有因为整车价格的低廉而降低做工的要求,中控装饰板将中控台分成两部分,层次感强。

中央悬浮8寸行车电脑显示屏更是在整个级别的车型中独树一帜。功能区分布合理,方向盘的手感上佳,多功能键盘操作也很简单、方便。

动力方面,1.5L发动机配备6挡手动和5挡自动变速箱。个人建议采用手动版本,更有驾驭感。综合考量,宝骏310是一款极具性价比的小型车,希望需要的朋友们千万不要错过!